实锤已出!福州厦门春运票难买确为泉州无票分流所致

最近什么最火?不用想肯定是春运了!一张火车票,寄托的是多少旅人的思乡之情。在外漂泊的人,或为理想,或为生计,努力打拼一年,年终的时候都想能回家吃上一口团圆饭。

实锤已出!福州厦门春运票难买确为泉州无票分流所致

既然是春运,火车票自然是要抢的,因为火车票并不是采用价高者得的售卖方式,而是拼手速、拼运气。因此,此时能决定你是否能买的上春运火车票的,除了你的运气,还有你所在城市的流动人口多寡。

近日,根据专家统计,今年春运大战中,广州、北京、上海、深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉为火车票最难买的十大始发城市。

火车票越难买,自然是意味着该地区的外来人口数量大。流动性人口的数量是该城市综合竞争力的体现之一。一时长,福州、厦门的老百姓欢呼雀跃,一扫近日厦门被踢出新一线城市而福建无一新一线城市之晦气。

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但与此同时,也有人提出质疑,福州、厦门的火车票之所以难买,是因为省内民营企业大户泉州的火车站非国家大型高铁枢纽站,因此可以到达的城市不多。许多外来务工人员欲购票回家,必须去福州、厦门购票乘车,此番分流导致福厦春运火车票难买。

翻开国家大型高铁枢纽站规划表,表中清晰可见,福建省仅有两个区域性枢纽站(福州、厦门),而泉州并不在列。但同为民营企业活跃的城市苏州、宁波、温州却皆为区域性枢纽城市,市内有至少一个大型枢纽站,可辐射全国各个地区的站点。

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由此,质疑便由此产生:福州厦门之所以成为火车票最难买的十大始发城市,原因或与宁波、温州不同,乃是由于泉州不为区域性枢纽站而产生的分流所致。

另一个数据或可成为佐证:近日,南昌铁路局发布2017年全年各车站客流量数据。其中,省外流动人口仅为100万左右的厦门2017年全年客流量竟高达2578.8万,即便厦门为旅游城市,可虽知名度较差但同为旅游城市的泉州,一个省外流动人口高达200万的城市,全年客流量仅为868.7万,则实在是说不过去了。

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全国区域性枢纽城市的魅力有多大?表中客流量即可说明一切。2017年上半年泉州市GDP为3176.38亿元,赣州为1052.42亿元,三倍的GDP差距下,两市的全年铁路客流量竟是相当。而皆逊于泉州的三大区域性枢纽城市,(2017年上半年GDP)南昌2092.7亿元、福州福州市2806. 85亿元、厦门市1861.4元,其全年客流量皆是泉州的三至四倍左右。

对此,来泉之外来人口皆吐槽连连:

实锤已出!福州厦门春运票难买确为泉州无票分流所致

福建身为一个“袖珍型”省份,拥有一个小省会、小副省级城市、小民营企业发达城市,与周边浙江、江苏的巨型城市苏州、宁波等无法相比,其发展受制于本地区较少的人口。希望未来福建能完善省内交通,吸收更多外来人口,让省内三大明星城市能成为更加闪亮的招牌!

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