脱下面具来跳舞!在舒适中体会激情,福州高性能俱乐部新玩家

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凌志,提起来让人觉的就很老气的名字。这是老一辈人对雷克萨斯日系豪华品牌的旧称。对于年轻一代来说,雷克萨斯改朝换代重新杀入大陆市场的策略还是有效的挽回了老一代的受众群体。现在,这一日系豪强在继LFA之后,再次杀进高性能领域。这个一向讲究舒适驾乘作风的“传统人士”能否打造出一台纯粹的高性能跑车,能否接下前辈LFA的衣钵再次创造巅峰呢?福州江阴太元行车行,拥有各类SUV、房车、跑车等款式繁多,种类齐全,还有更多高档超跑,满足您的各种需求,我们每天都会给大家提供最新的新车资讯。

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在很多人的印象中,性能车,就要舍弃所有舒适性,在高性能的道路上走向极致。在涡轮增压成为大的市场趋势的现今。RC F依然为那些心存大排量发动机罗曼蒂克精神的车迷们带来了最纯粹的速度之感。“F”这个后缀,昭示着这辆速度机器是日本的富士赛道诞生的。他同时也在德国纽博格林北环赛道进行了大量测试。这一切,就是为了让RC F打造成一台拥有全球竞争力的高性能车型。

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RC F相较于普通版本外观设计更为激进。夸张的空气动力学套件使这位绅士看起来肌肉感十足。双边四出圆形排气呈斜拉式分布,十分具有标志性。这样张狂的外观在同级别中鹤立鸡群。纺锤体前脸设计,依然延续雷克萨斯家族式的X设计语言。发动机盖上方也专门设置了进气口。镰刀式日间行车灯搭配的全LED大灯使RC F的眼眸动感迷人。车速超过80KM/h时车尾的自动扰流板会自动升起用来提升整车的下压力。

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拉开这个战斗机器的车门,扑面而来的速度感席卷全身。优质的用料和细腻的做工完美诠释了雷克萨斯追求的信念。设计相当精致。你所能触摸到的地方几乎全部用皮革或者Alcantara材质覆盖。作为一款性能车,雷克萨斯把这个价位出现在豪华行政车上应有的配置一个不落的全部搬了上来。因此,缺陷就很明显,这个披金戴银的绅士太重了。不过,能在一台高性能车上体会舒适度,也不失一件趣事,拿跑车“撩妹”的吐槽也在RC F身上渐行渐远。

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RC F搭载的是一台非常“传统”的5.0L自然吸气V8发动机。众所周知,这个级别采用自然吸气发动机的车型已经越来越少,这台V8发动机,它可不是老掉牙的只有大排量,它拥有新型D-4S燃油双重喷射、进气VVT-iE可变气门正时技术,最高转速可以达到7300rpm,动力高效,即使在高转速也有持续澎湃的动力输出。另外,为兼顾日常使用时的经济性,这台发动机还可以通过进气门关闭滞后的方式模拟阿特金森循环,相当于减少了800cc的排量,高效率减排就是如此。与发动机配合的是一台8-Speed SPDS手自一体变速箱,带有换挡拨片,换挡速度能够达到0.1秒,战斗力直逼TOP1梯队。

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