越野领域的一代宗师,颠覆所有认知,2017奔驰G500在福州耀世登场

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从1979年诞生的第一代G系越野车(代号W460)到第三代最新款的G系(代号W463),奔驰的这款方方正正、线条硬朗的越野车已经生产了近40年的时长。而G级越野车是一款完全属于德国人的汽车,因为德国人的思维就是那样的直线思维,没有任何的拐弯抹角。而G级的所有经典设计元素中,最为显著的就是它硬朗的线条,全车外观几乎找不到一条曲线。从1979年诞生至今,G级的外观从来没有进行过大改款,这个棱角分明的方盒子很好地诠释了德国人对事情几近于变态的执着理念。

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虽然售价不菲,但看上去却粗枝大叶。它超越了一般高档车型的定义范畴,广袤的荒野才是它真正的舞台,而在钢铁林立的大都市里拥有它就证明你选择了一种另类的生活态度。它就是本文的主角——奔驰G级,来自福州太元行车行的奔驰G500,当今最为强悍的越野车之一。

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外观方面:奔驰G500 越野素来都是一款挺拔独行的奔驰越野车系,方方正正的最传统越野车形状计划,以及遇着艰巨路段均可以积极战胜的超强越野本领,是奔驰G级维持了在越野车兴趣车心中雷打不动的首席职位地方。

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即便是熟悉奔驰G级车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

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奔驰G500更换了全新的发动机,全铝4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米。与新发动机匹配的是升级的第六代7G-TRONICPLUS增强型7速自动变速器,新动力系统在提升动力指标的同时,进一步提升了燃油经济性,百公里综合油耗12.9升,比以前的15.7升有不小的提升。在该动力系统驱动下, 2016奔驰G 550的0-100公里/小时加速时长5.9秒,也比以前的车型有所提升。

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奔驰G500款不外表面其实不低调,劳伦士为它带来了相似AMG版本的活动笼罩。前保险杠被分成为了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG技俩相近的大五星款式,并采取玄色计划,加之全部玄色的车身,表暴露霸气的气质,这套轮圈尺寸到达了22英寸,采取轻质合金打造,配上295/35 R 22的轮胎。

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车内座椅和装饰件采用的上等牛皮,由专业工匠包裹到座椅、中控台、门板等部件上。在工业自动化高度发达的今天,一辆汽车只需30-40个小时即可完成生产,而每辆G级越野车则需要180个小时——高达80%的手工制造比例让野性与精致并存的G级越野车跃升为汽车中的艺术品。G级越野车采用订单式生产,每一辆都是独一无二的“孤品”。新的仪表盘带有半嵌入式表现器,三辐式真皮标的目标盘上安置了12个节制按钮,8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、文娱、互联络统的节制中间。

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不得不承认,从踏入驾驶室的那一刻起,就被这辆G500独有的魔力所吸引了。几乎笔直的挡风玻璃和侧窗营造出了一个与众不同的氛围,这或许就是它的秘密武器所在。前排座椅宽大而且多项充气可调,在进行越野时,可以把座椅充气,提高对身体的包裹和支撑。G500坐姿也是相当霸气,完全可以把胳膊轻松的搭在门槛上开车,加上稳健的油门响应,沉稳的方向盘回馈,那种君临天下霸气的感觉是其他车给不了你的。

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